8 月新車掛牌統計出京華城 週年慶 首四日爐,全月整體銷量達 22874 台,月減 49.3%,但較去年同期僅微減 0.2%,其中,車市龍頭和泰車 (2207) TOYOTA 銷量年增 24%,是前 10 大車廠中年增幅最大者,淡季相對不淡;而前 8 月整體車市新車掛牌數 290189 台,年增 1.1%,顯示在汰舊換新補貼政策下,車市買氣相對不受景氣衝擊。
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國內10多家保險公司高層親自參與台中這項盛會,包括:保經公會理事長鄭祥人、第一金人壽董事長戴朝暉、臺壽保產險董事長許舒博、友邦人壽總經理侯文成、臺灣人壽總經理林欽淼、宏泰人壽總經理湯維華、安達產物總經理曾增成及各保險公司副總級主管與會,他們對精聯保經業務部隊協助推展商品表達感謝並讚許其保戶服務模式。
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(中央社記者楊淑閔台北19日電)勞動部就7休1裁量基準,對勞工提出5大保證。工商協進會理事長林伯豐呼籲政府拿出高度與魄力儘速做出決策。全國工業總會秘書長蔡練生提醒,要給企業彈性。 行政院長林全今天進行第二場與社會各領域團體座談對話,聽取各產業對7休1裁量基準的看法。勞動部部長郭芳煜就訂定7休1裁量基準,提出5大保證。 包含一、特例不會變成通例,絕對不會變成常態;二、裁量基準不會被誤用或濫用,會透過勞檢通報。三、裁量基準僅存在短暫時間,這段期間過後就恢復原狀。四、一定會經過勞工同意,但是由工會或勞工本人同意,還需要討論;五、要顧及勞工健康跟安全的情況。 林伯豐接受電話訪問時說,呼籲政府要拿出高度與魄力,儘速做出決策;不要沒解決問題,製造出更多需要討論的問題;「愈快做出決策愈好!」 他並說,政府不要對人民不信任,企業不是只為了要賺錢,賺錢是為了回饋投資的股東、照顧企業資產的員工,以及取之於社會、回饋社會;「企業若沒有員工,還能做什麼?」、「政府要相信勞資能和諧。」 他也說,有不少企業原本準備要給勞工加薪,他自己的台灣玻璃公司已準備增加全年3%以上支出,作為調高輪班津貼之用,但光是7天有爭議假未定調,就占去全年支出2%,會影響成本試算,讓公司無法做出決策;若9月立法院開議,勞基法相關議題快定調,他10月就能調整輪班津貼。 蔡練生說,企業界就是希望要在7休1的裁量基準上給予彈性,因為各行業都有不同的需求,「環肥燕瘦,無法都穿同一件衣服。」 他反問,「『特例不會變成通例,絕對不會變成常態』,具體上要怎麼做呢?恐怕搞到最後失去了彈性。」 蔡練生建議,政府也要跟資方了解產業上可行的具體作法,不然南部很多中小企業老闆已經告知,中小企業的勞工、不是老闆,已想走上街頭了,因為他們的加班空間沒了。1050819
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