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商品訊息功能
- U-manga+白金超智慧雙脫臭
- 負離子抗菌、奈米銀抗菌
- 多重立體冷流
- 冷藏室蛋架、大型柔光燈及啤酒欄
- 全機一體發泡
- 一級能效，具節能標章
- 台灣製造
商品訊息描述
聲寶250L經典品味雙門冰箱SR-L25G(S2) |
節能愛地球?省電更省錢！聲寶250L經典品味雙門冰箱SR-L25G(S2)，符合節能標章、國家節能效率分級第1級，U-manga+白金超智慧雙脫臭、全機一體發泡，省電省電源！保鮮又脫臭，剩菜不易殘有餘味。冷藏功能更是不打折扣，提供冷藏室強化玻璃盤架、強力抗菌防霉門環，具有大型透明蔬果箱，蔬果保濕、保鮮不打折。最適合現代小家庭的電冰箱，保鮮、節能、抑菌，全家人的新鮮健康全靠它！ |
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商品特色： |
U-manga+白金超智慧雙脫臭 負離子抗菌 多重立體冷流 奈米銀抗菌 強力抗菌防霉門環 冷藏室蛋架、大型柔光燈及啤酒欄 冷藏室強化玻璃盤架 冰溫保鮮室 全機一體發泡 1級能效 擁有節能標章 台灣製造 
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最便宜商品訊息特點便宜
| 品牌 | SAMPO聲寶 |
|---|---|
| 型號 | SR-L25G(S2) |
| 顏色 | 銀色系 |
| 產地 | 台灣 |
| 尺寸 | 594* 1660 * 597mm |
| 重量 | 63KG |
| 公升數區間 | 300公升以下 |
| 實際公升數 | 250L |
| 電壓/頻率 | 110V/60Hz |
| 馬達型式 | 定頻 |
| 門數 | 雙門 |
| 開門方向 | 左開 |
| 耗電量 | 348 |
| 噪音值 | 10.3 |
| 能源效率 | 第1級 |
| 能源標章 | 有節能標章 |
| 環保冷媒 | R600a |
| 全機保固 | 1年 |
| 壓縮機保固 | 3年 |
| 安裝說明 | 含基本安裝 |
| 保固內容 | 所有保固依保證書為準 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者黃巧雯台北18日電）經濟部20日將公布11月外銷訂單統計，預計接單年增率將持續成長，增幅有機會力拚5%，可望挑戰連4個月正成長。
受惠歐美年終消費備貨需求，手持行動裝置及筆電等新品銷售，加上物聯網、車用電子等新興運用擴展，經濟部認為，有助於電子產品及資訊通信產品接單持穩。
另一方面，面板市況樂觀，價格持續調漲，同樣有利精密儀器接單持續回溫，加上傳統貨品接單因國際原材料價格回穩，需求也可望漸增。
根據經濟部調查外銷訂單廠商對11月接單看法，預期接單將較10月增加廠商家數占21.9%，持平者占56.1%，而減少者占22%，若以家數計算動向指數為49.9；若以接單金額計算動向指數則為55，預期11月整體外銷訂單金額將較10月增加。
其中，前 3大接單貨品包括資訊通信、電子產品、精密儀器以接單金額計算動向指數分別為58、53.3及72.7，皆大於50，11月接單金額可望皆較10月成長。
由於過去8至10月外銷訂單已連續3個月正成長，儘管10月接單因適逢國際品牌高階筆電新舊產品交替期，觀望氣氛濃厚，進而抵銷外銷訂單部分成長動能，增幅僅0.3%，不如預期。
不過，經濟部看好，11月外銷訂單可望延續過去3個月成長動能，估計接單金額介於418至428億美元，年增率增幅上看2.6%至5%，可望挑戰連4個月正成長。1051218
有鑑於現行汽車燃料使用費徵收採「隨車徵收」方式，違反使用者付費及反公平原則，且無法達到節約能源目標，立委王定宇等二十位委員連署提出「公路法」第二十七條條文修正草案，將汽車燃料使用費正名為汽車道路使用費，其徵收方式改為「隨油徵收」，以符合租稅公平原則。這項提案已經排入立法院院會審查程序。
王定宇說明，根據公路法第二十七條第一項規定：「公路主管機關，為公路維護、修建及安全管理所需經費，得徵收汽車燃料使用費；其徵收費率，不得超過燃料進口或出廠價格百分之二十五。」汽車燃料使用費是公路興建、養護的重要財源，目前台灣汽燃費制度採隨車徵收，對於這樣的徵收方式是否合宜，一直為各界重視與探討的議題。
目前，汽燃費的徵收係採「隨車徵收」方式，亦即不以每輛車每年實際使用燃料之多寡課徵汽燃費，而是以各型車的種類（大型車、小型車、貨車、機踏車）、用途（營業、自營）估計每輛車每年平均耗油量，作為徵收汽燃費之依據。因此，不論每年使用燃料是否低於平均耗油量或高於平均耗油量，只要是同型車輛，就一律課徵同額的費率，以致造成汽燃費多徵或少徵之不公平情形，不符合「使用者付費」的精神。
王定宇進一步表示，由於僅依照汽缸排氣量徵收不同的稅額，因此並無法達到節約能源使用的目標，而且也無法落實使用者付費而違反受益公平原則。過去數十年間社會各界不斷呼籲改隨油徵收方式，一九九八年「全國能源會議」中運輸部門節約能源措施，曾提出以推動汽燃費隨車徵收改為隨油徵收為最主要項目之一；一九九九年八月五日行政院第二六四○次院會也通過「全國能源會議結論具體行動方案」中「全面節約能源及提升能源效率推動計畫」，也預期實施汽燃費隨油徵收措施至二○二○年累計可節約能源一九六萬公秉油當量。甚至立法院歷屆委員提案修正逾十餘案，但最終仍因交通主管部門對於隨油徵收相關配套措施數十年來無法提出，以致延宕至今。
王定宇等參與連署委員認為，汽車道路使用費應採隨油徵收方式，符合徵收目的且不違背使用者付費及公平課稅原則，並可節省政府徵收及追繳業務費用約十億元，因此連署提出修正草案。
另一方面，王定宇也指出，考量為節省能源、減少廢氣排放及道路交通擁擠現象，鼓勵大眾運輸確有其必要性，這也是政府既定政策，大眾運輸工具本來就為汽燃費免徵範圍，因此汽燃費改隨油徵收後，給予大眾運輸業者補助或回饋，是有其必要的。將來草案通過修正後勢必加重大眾運輸業成本導致其營運困難，因此有關大眾運輸業車輛之道路使用費徵收方式，由交通部會商財政部另定之，得給予優惠或仍可採「隨車徵收」方式。
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